Эрмітаж купіў у варонежскага ўмельца унікальны катафалк

Жалобную машыну Давід Навасардян ўласнаручна сабраў з культавай савецкай «Перамогі» і брутальнага «Ленд Крузер».

Па адукацыі Давід Навасардян - эканаміст, паводле роду заняткаў - трунар, а ў душы - рамантык з залатымі рукамі, які любіць эксперыментаваць з рэтра-машынамі.

Напрыклад, у мінулым годзе ўмелец ператварыў стары «ГАЗ -21» у суперхуткаснага фурыю. Корпус пакінуў ад «Волгі», а вось начынне цалкам замяніў. Пярэднюю панэль ўзяў ад які выйшаў з ладу «БМВ Х6», а рухавік - ад "Порш 911». 

- Спачатку думаў і рухавік ад «БМВ» паставіць, але там ён недастаткова моцны, таму спыніўся на "Порш". Зараз у маёй «Волзе» 420 коней, больш магутны толькі «Бугаці» або «Ферары». За 4,2 секунды сотку набіраю, а максімальная хуткасць, якую выціскаў з яе, - 240 кіламетраў у гадзіну, - хваліцца сваёй жвавай прыгажуняй Давід.




На капоце «Волгі» - аэраграфія у савецкім духу. На бакавым шкле - улёткі з характарыстыкай аўтамабіля для асабліва цікаўных.




«Аўтамабіль« М-21 »1989 года выпуску. Выпускалася ў СССР на заводзе АЗЛК, г. Масква, па замове госгаража асаблівага прызначэння ўрада СССР. Усяго 4 асобніка. Аўтамабіль Браніраваць. Рухавік - В-12, аб'ём - 5, 4 літра, 420 конскіх сіл ». 

Больш за ўсё ўвагі «Волзе» надаюць аўтаінспектары. Спыняюць, пытаюцца, што за цуд такое і адкуль яно ўзялося. 

- Аднойчы спынілі мяне на пасадзе, падыходзіць да мяне аўтаінспектар і за кабуру хапаецца. У мяне першая думка - так што я такога зрабіў, што ён па пісталет палез, а аказваецца, у яго там фотаапарат ляжаў, і ён проста хацеў сфатаграфаваць маю машыну,
Давід Навасардян.

Ўдасканаленая "Волга" была першай машынай-пераробкай Навасардяна. Эксперымент атрымаўся, і майстар адважыўся на працяг. Доўга ламаць галаву над чынам новай цуд-машыны не прыйшлося. Ідэя ляжала на паверхні. 

- У мяне бізнэс, звязаны з рытуальнымі паслугамі, я раблю эксклюзіўныя труны, заказы на якія прыходзяць ад Наварасійска да Уладзівастока. Дык вось я падумаў, чаму б не зрабіць незвычайны катафалк. І зрабіў! Корпус ўзяў ад савецкай «Перамогі», а ўсё астатняе - ад паўнапрываднага «Ленд Крузер». Усё проста, націскаем ў салоне кнопку, і труну выязджае з багажнага аддзялення, - паказвае нам сваё тварэнне Давід.

Першапачаткова катафалк быў чорнага колеру, але Давід перафарбаваў яго ў блакітны і намаляваў на машыне белых галубоў.

- Блакітны - гэта колер неба, а рай у нас дзе? Правільна, на небе, і галубы белыя ў раі лётаюць. А чорны асацыюецца з змрочным падзямеллем - пеклам, 
Давід Навасардян.

У багажным аддзяленні ляжаць невялікія металічныя фігуркі, якія сімвалізуюць розныя веравызнання.




- Гэтыя знакі на магнітах, яны мацуюцца на даху машыны, каб было адразу відаць, які веры быў нябожчык, - кажа Давід. - Праўда, я толькі калі зрабіў гэтую машыну, зразумеў, што ў Расеі яна не прыжывецца. У маім катафалку ўсяго два месцы для суправаджаюць, а ў нас людзі прывыклі, што ў рытуальнай машыне побач з нябожчыкам павінна ехаць максімальную колькасць сваякоў. 

Непрактычнай блакітнага катафалка пацвердзілі і супрацоўнікі Эрмітажа. З імі Давід Навасардян сустрэўся на усерасійскай выставе рытуальных паслуг, якая ў гэтым годзе праходзіла ў Маскве на ВВЦ.




- Яны мне так і сказалі, што попытам гэтая машына карыстацца не будзе, і прапанавалі яе прадаць. Я пагадзіўся. Прадаваць было не шкада, бо я люблю тварыць, але не люблю выкарыстоўваць. Мне сказалі, што ў Эрмітажы мая машына будзе дэманстраваць тое, што ў Савецкім Саюзе нябожчыкаў на могілкі вазілі не толькі на грузавіках, але і на такіх прыстойных машынах.




- Гэта значыць супрацоўнікі музея пойдуць на хітрасць, выдаючы вашу сучасную машыну за старадаўнюю з савецкай эпохі?




- Магчыма. Таксама мне сказалі, што мой катафалк, магчыма, часам будуць выкарыстоўваць для пахавання асаблiва важных дзяржаўных дзеячаў і герояў краіны. Цікава будзе прасачыць за лёсам свайго тварэння.